04 Febbraio 2015
Europa

Ghosn dice: il crossover Kadjar รจ la chiave per la crescita di Renault.

Il nuovo crossover Kadjar Renault avrà un ruolo fondamentale nei piani di crescita e di redditività globale del marchio, ha detto il CEO Carlos Ghosn.

Il modello compatto si prevede che diventi il terzo best-seller nel suo segmento in Europa, nel suo primo anno completo di vendite.

Ghosn ha detto che il Kadjar è una "grande opportunità" per la Renault perché sarà a competere nel segmento dei crossover in piena espansione, che rappresenta il 25% delle vendite di auto a livello mondiale e il 30% delle vendite in Cina.

Il Kadjar utilizzerà lo stesso pianale del Nissan Qashqai, il corssover più venduto compatto in Europa, dando economie di scala alla Renault per contribuire a rendere la macchina redditizia. E' leggermente più lungo e più largo della Qashqai, ha detto il capo vendite e marketing chief Renault Jerome Stoll. Il crossover sarà in vendita in Europa nel mese di giugno, tre mesi dopo il suo debutto al salone di Ginevra.

Le versioni europee saranno costruite nello stabilimento Renault di Palencia, in Spagna, dove si produce la linea del modello compatto Megane. Le versioni per il mercato cinese saranno costruite nel nuovo stabilimento della casa automobilistica a Wuhan a partire dal 2016, ha detto Ghosn.

Il CEO ha detto che si aspetta che il Kadjar diventi un top-seller nel suo segmento per il suo "fluido, seducente" design, tecnologia e alta qualità dei materiali avanzati, così come i due anni della Renault Captur che è stato un successo nel segmento delle utilitarie.

Ghosn ha detto che il Kadjar è "posizionato molto chiaramente come un crossover", con grandi ruote e altezza dal suolo.

La domanda di crossover, che combinano spazio, stile offroad con l'architettura di una automobile convenzionale, è aumentato negli ultimi dieci anni.

Solo il crossover compatto di Renault, il più grande Koleos, che è costruito in Corea del Sud, ha venduto limitati volumi.

IHS prevede che le vendite dei crossover compatti saranno al Top con 2 milioni in Europa nel 2020, contro 1,5 milioni dello scorso anno. I crossover fanno guadagnare con profitti più alti perché i loro prezzi sono in genere dal 10 al 20% superiore a quello delle berline su cui si basano.

"E 'la categoria del veicolo che sta facendo veramente bene", ha detto Francois Roudier, portavoce della Francia CCFA dell'associazione dell'industria automobilistica. "Questo è il modello che alla Renault mancava."
Fianchi scolpiti del Kadjar e potenti spalle conferiscono alla vettura "dinamismo e forza", dice Renault. La scocca posteriore integrata con il paraurti per dare un look raffinato.

Il Kadjar probabilmente diventerà il terzo più venduto in Europa. Renault prevede di vendere 118.000 unità del Kadjar nel 2016, il suo primo anno completo di vendite, che lo porterà al terzo posto nel segmento dietro il partner del gruppo Nissan Qashqai e la Volkswagen Tiguan, secondo i dati di IHS Automotive.

Il Kadjar, che utilizza la piattaforma / D della Renault-Nissan CMF-C, è 4.450 millimetri di lunghezza e 1.840 millimetri di larghezza. Il Kadjar condividerà il 60% dei suoi componenti con la Qashqai, Les Echos, citando il direttore del programma di Renault Bruno Ancelin.

La capacità iniziale della produzione annuale a Palencia sarà di 100.000 unità, il crossover sarà venduto con le versioni a trazione anteriore e integrale.

Renault ha detto che rilascerà i dettagli sui prezzi per il Kadjar al Salone di Ginevra.

Il Kadjar sarà il primo veicolo costruito nel nuovo stabilimento in joint venture Renault con Dongfeng a Wuhan. L'impianto aprirà all'inizio del prossimo anno. Renault oggi ha detto che il suo piano è quello di raggiungere una quota del 3,5% del mercato cinese, pari a 750.000 unità vendute all'anno.

Renault, che detiene il 43,4% di proprietà di Nissan, sta lanciando nuovi veicoli con il partner dell'alleanza sulla base di piattaforme tecniche e parti condivise.