10 Settembre 2014
Europa

Presto la decisione di BMW, di costruire nuove Mini elettriche.

Il membro del consiglio BMW, Peter Schwarzenbauer, ha detto che si dovrà aspettare almeno sei mesi per una possibile luce verde del nuovo progetto di una versione elettrica della Mini, che sarà molto lontana dalla classica vettura britannica.

La nuova vettura, conosciuta come la Superleggera, era in mostra la scorsa settimana in Gran Bretagna. Si tratta di una due porte, ma più lunga e più sottile rispetto alla compatta Mini tradizionale.

Schwarzenbauer, che è responsabile per i marchi Mini e Rolls-Royce, ha detto che una decisione sull'opportunità di costruire il modello, che sarebbe l'ottavo variante della Mini, è stata spostata di qualche mese. "Per studiare davvero sul serio ... si guarda in diverse opzioni e si arriva alla domanda: che fare produciamo noi stessi o diamo a qualcun altro."

"Per valutare tutto questo, direi almeno sei mesi", ha detto a Reuters presso lo stabilimento di Oxford Cowley dell'azienda.

Mini ha presentato il concetto Superleggera Vision a maggio per verificare come gli appassionati di tutto il mondo avrebbero reagito al cambio di design radicale della nuova Mini. La Mini ha subito diverse reincarnazioni e cambiato gestione dal momento che per la prima volta, dal 1959, il marchio è stato rilanciato nel 2001 sotto la proprietà di BMW nello stabilimento di Cowley, che ha appena prodotto la sua 3000000 Mini.

BMW ha prodotto 303.177 Mini nel 2013 nei siti di Oxford, Inghilterra meridionale, Paesi Bassi e Graz in Austria.

La casa automobilistica tedesca sta esaminando se ampliare o ridurre l'attuale line-up di sette modelli Mini come parte di un marchio con potenziale shake-up.

Meno varianti possibili.
Le due possibilità principali, secondo Schwarzenbauer, includono l'aumento del numero di varianti a 10 o ridurre a cinque, ha anche detto che anche se il numero totale di modelli fossero ridotti e concentrarsi su quelli forti, ci potrebbe essere ancora nuovi modelli.
"Penso che, sul piano emotivo, che concentrandosi solo su cinque modelli, sarebbe sempre un grande fascino per me," ha detto, rifiutando di specificare quale dei modelli attuali potrebbe essere eliminato.

Nel 2013, Mini ha prodotto il 58% della sua attuale gamma di sette modelli - tra cui la Mini Hatch Cabrio, Roadster, Coupé e Paceman SUV- nel suo stabilimento di Oxford, ma Schwarzenbauer ha detto che la percentuale salirebbe "drammaticamente" entro il 2015.
Sebbene Oxford continua a costruire la maggior parte delle Mini ha detto che il montaggio su piccola scala di automobili Mini potrebbe essere esteso anche nei mercati emergenti.

"Stiamo assemblando un po 'in India", ha detto. "Il Brasile, Costa d'Avorio, dove abbiamo una fabbrica di BMW ... che potrebbe essere una opzione per un modello", ma ha escluso la possibilità della costruzione di Mini negli Stati Uniti - il più grande mercato del marchio - o la Cina, quarto della casa automobilistica.