09 Luglio 2018
dal Mondo

L'Europa sarà unita, forte se gli Stati Uniti aumenteranno di più le tariffe.

Domenica il governo francese ha insistito sul fatto che Washington dovrebbe aspettarsi una rappresaglia unitaria dall'Europa per gli ulteriori aumenti tariffari dopo che la Germania ha segnalato che era pronta a negoziare.

Con la potente industria automobilistica tedesca di fronte alla minaccia dei dazi degli Stati Uniti, la cancelliera Angela Merkel ha detto giovedì scorso che sosterrà un abbassamento delle tasse dell'Unione Europea sulle importazioni di automobili statunitensi.

"Se domani ci sarà un aumento delle tariffe, come nel settore automobilistico, la nostra reazione dovrebbe essere unita e forte per dimostrare che l'Europa è un potere unito e sovrano", ha detto il ministro delle finanze francese Bruno Le Maire. "La questione non è più se ci sarà o meno una guerra commerciale, la guerra è già iniziata", ha aggiunto, parlando ad una conferenza economica ad Aix-en-Provence, nel sud della Francia.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha colpito l'UE, il Canada e il Messico con tariffe del 25% sull'acciaio e del 10% sull'alluminio all'inizio di giugno, ponendo fine alle esenzioni in vigore da marzo. Il mese scorso ha ulteriormente aggravato le tensioni con le minacce di imporre una tariffa di importazione del 20% su tutti i veicoli assemblati dall'UE, il che potrebbe ribaltare l'attuale modello di business del settore per la vendita di automobili negli Stati Uniti.

"Facciamo sapere che se veniamo attaccati reagiremo collettivamente e reagiremo fermamente", ha detto Le Maire. Attualmente gli Stati Uniti impongono una tariffa del 2,5% sulle autovetture importate dall'UE e una tariffa del 25% sui camioncini importati. L'UE impone una tariffa del 10% sulle auto americane importate.

Secondo le regole dell'Organizzazione mondiale del commercio, l'UE non può abbassare le tariffe di importazione solo per le auto prodotte negli Stati Uniti. Dovrebbe ridurli per tutti i membri dell'OMC. Mentre le case automobilistiche francesi sarebbero poco influenzate dalle tariffe statunitensi perché hanno poca esposizione al mercato americano, si troverebbero di fronte a una forte concorrenza da parte dei produttori asiatici se le tariffe dell'UE venissero ridotte, una prospettiva che preoccupa il governo francese.