28 Maggio 2018
Europa

Le case automobilistiche tedesche sono moralmente obbligate a rimettere a posto i diesel sporchi, dice il ministro dell'ambiente.

Le case automobilistiche tedesche hanno l'obbligo morale di reintegrare pesantemente gli inquinanti veicoli diesel sulle strade del paese, ha detto il ministro dell'ambiente Svenja Schulze, ma ha anche ammesso che il governo non ha mezzi legali per costringerli a farlo.

In un'intervista pubblicata lunedì sul quotidiano Die Welt, Schulze ha detto che potrebbero essere effettuati dei richiami sulle auto circolanti in città particolarmente inquinate.

Sulla scia delle rivelazioni dello scandalo delle emissioni di Volkswagen, che le emissioni di ossido di azoto delle auto diesel erano molto più alte di quanto si pensasse, hanno pesato sulle grandi case automobilistiche tedesche da oltre un anno, alcune delle quali colpite da pesanti multe dai controlli in tutto il mondo.

Le emissioni di gasolio hanno anche portato a scoprire che diverse città tedesche superano i limiti dell'inquinamento atmosferico nell'Unione europea, il che ha innescato l'azione di applicazione da parte della Commissione europea.

"Per quanto mi riguarda, non si tratta di riparare immediatamente tutti i diesel in Germania", ha detto Schulze. "Sostengo un piano graduale per aggiornare i diesel, in cui l'aria è particolarmente negativa ... I costi totali sarebbero quindi più limitati".

Mentre ammetteva che il governo non aveva mezzi legali per obbligare i fabbricanti d'automobili a seguire il suo piano, disse che erano obbligati a farlo.

"Senza modifiche, la fiducia dei consumatori cadrà ancora di più", ha detto. "Né i conducenti né i contribuenti dovrebbero essere invitati a pagare. I produttori di automobili sono tenuti a rispettare un obbligo!"

La seconda città più grande della Germania, Amburgo, metterà al bando i veicoli diesel più inquinanti da due strade principali a partire dal 31 maggio, una mossa che potrebbe spronare altri a seguire l'esempio e aumentare la pressione sulle case automobilistiche per prendere in considerazione i richiami dei veicoli coinvolti.