03 Aprile 2018
dal Mondo

Il presidente di Volvo chiede cautela nel passaggio alla guida autonoma.

Il presidente di Volvo Cars, Li Shufu, afferma che l'industria della guida autonoma dovrebbe andare avanti prudentemente sulla scia dell'incidente mortale negli Stati Uniti questo mese che ha riacceso il dibattito sulla sicurezza.

Li, il capo del proprietario di Volvo Zhejiang Geely Holding, ha affermato che era importante per le case automobilistiche e per i governi osservare le normative e il tipo di standard necessari per proteggere le persone.

"Un incidente può uccidere l'intero settore ... Quindi dobbiamo muoverci con cautela," Li, che ha acquistato una quota da 9 miliardi di dollari a Daimler il mese scorso, ha detto in un evento sponsorizzato da Volvo su auto connesse e automatizzate.

Ha detto che la fretta eccessiva si ritorcerà contro e che un singolo incidente potrebbe ritardare i progressi di almeno un anno.

"L'incidente ci ricorda che non importa quanto velocemente sviluppiamo, la sicurezza è la priorità numero uno", ha detto. "Se la sicurezza non può essere garantita, nessuna macchina automatica dovrebbe essere consentita”.

I commenti arrivano mentre l'industria globale si muove sull'incidente mortale avvenuto a Tempe, in Arizona, che ha coinvolto uno dei SUV Volvo XC90 autonomi di Uber. È la prima morte attribuita a un'auto a guida autonoma che opera in modalità autonoma.

Uber ha sospeso i test nordamericani dei suoi veicoli autonomi dopo la collisione fatale del 18 marzo. Il suo partner, il chipmaker Nvidia, ha detto che questa settimana ha sospeso anche i test di auto-guida in tutto il mondo. L'incidente ha aumentato la pressione sul settore per dimostrare che il suo software e i suoi sensori sono sicuri.

Il CEO di Volvo Hakan Samuelsson afferma che la tecnologia è ancora la risposta più promettente alla riduzione degli incidenti stradali.

Il CEO di Volvo Hakan Samuelsson ha detto che gli incidenti sono stati sfortunati e l'industria ha dovuto muoversi con attenzione, ma che "dire no alla tecnologia sarebbe stata la risposta sbagliata" dato che l'errore umano è ancora un fattore importante in molte collisioni.

"La tecnologia è ancora la risposta più promettente alla riduzione degli incidenti", ha detto durante l'evento a Pechino.

In Cina, il supporto ufficiale per la tecnologia driverless rimane forte. Il governo ha dato il suo consenso alla ditta Internet Baidu per testare auto a guida autonoma nelle strade della città pochi giorni dopo l'incidente mortale negli Stati Uniti.

Baidu, che ha un progetto autonomo chiamato Apollo, sta guidando la spinta della Cina verso una tecnologia senza conducente, con il governo desideroso di stare al passo con rivali globali come Tesla e Waymo, il braccio per la guida autonoma di Google Alfabetic.