19 Marzo 2018
Europa

Il nuovo ministro dei trasporti tedesco afferma di non essere un "amico" dei rappresentanti dei brand automobilistici.

Il nuovo ministro dei trasporti tedesco, Andreas Scheuer, ha dichiarato al quotidiano Bild di non essere un "amico" dei presidenti dell'industria automobilistica, sebbene si opponga ai divieti per i veicoli diesel e costringendo le case automobilistiche ad aggiornare le automobili.

Scheuer, che ha giurato come ministro questa settimana, ha detto che si è opposto all'introduzione di un sistema di badge per identificare i diesel più inquinanti. Ha detto che erano il primo passo verso i divieti di guida che voleva evitare.

"Non mi considero un amico dei presidenti dell'industria automobilistica, ma piuttosto come il compagno di quelli che lavorano sulle linee di produzione e come qualcuno che rappresenta gli interessi dei proprietari di veicoli diesel", ha detto Scheuer.

Alcuni funzionari tedeschi hanno proposto un sistema di "badge blu" che consentirebbe alle città con una qualità dell'aria particolarmente negativa di vietare selettivamente le auto diesel più sporche dalle loro strade.

Ma Scheuer ha detto di opporsi a qualsiasi mossa in quella direzione, come il suo predecessore Alexander Dobrindt, che è stato spesso accusato di essere troppo strettamente legato all'industria automobilistica del paese.

"Che si tratti di distintivi blu, badge blu chiaro", ha detto, "i badge sono il metodo sbagliato, rifiuto la loro introduzione come ha fatto il mio predecessore Alexander Dobrindt. Sono il primo passo verso la messa al bando".

Ma Scheuer ha insistito che sarebbe stato duro con le case automobilistiche, promettendo "nuovi colloqui molto, molto seri" con le case automobilistiche sull'inquinamento da gasolio. Alla domanda se le case automobilistiche sarebbero state costrette in generale a riadattare le auto diesel, ha detto che si aspettava che le società collaborassero, ma ha aggiunto: "Forzare non è il mio modo di fare politica".

Il cancelliere tedesco Angela Merkel la settimana scorsa ha dichiarato di opporsi a schemi nazionali a tutto campo per limitare i diesel, aggiungendo un sistema di badge che lascerebbe libere le città che dovrebbero invece concentrarsi sulla ricerca di modi appropriati localmente per migliorare la qualità dell'aria, ad esempio adattando i veicoli del trasporto pubblico.