30 Ottobre 2017
dal Mondo

Toyota tiene in casa la tecnologia di batterie per EV che cambierà i programmi futuri.

Toyota manterrà in casa ciò che definisce la sua tecnologia a batteria allo stato solido "in fase di cambiamento", nonostante la collaborazione con Mazda e Denso su una nuova architettura per auto elettriche.

Toyota sta collaborando con Mazda per creare un contenitore di componenti che i fabbricanti d'automobili potranno attingere per realizzare i propri veicoli elettrici. Denso è un terzo partner della joint venture denominata EV Common Architecture Spirit.

"Stiamo collaborando con Mazda su un'architettura EV dedicata, ma stiamo mantenendo in casa la ricerca sulle batterie allo stato solido", ha detto ieri a Kiyotaka Ise, responsabile della tecnologia della sicurezza di Toyota.

Ise ha rifiutato di dire quando i primi EV basati sulla nuova architettura debutteranno, ma ha affermato che la nuova architettura è progettata per ospitare le batterie agli ioni di litio di generazione corrente e le future batterie allo stato solido.

EV Toyota con batterie allo stato solido dovrebbero essere lanciate nel prossimo decennio.

Il vice presidente esecutivo Didier Leroy ritiene che Toyota sia leader nella tecnologia della batteria allo stato solido in termini di proprietà intellettuale. Li vede come un "changer" con il potenziale per migliorare notevolmente la durata della guida.

Toyota ha più di 200 ingegneri che lavorano as questa tecnologia, ha detto Leroy.

Le batterie allo stato solido della Toyota si basano sulla tecnologia degli ioni di litio, ma possono funzionare a temperature superiori alle batterie agli ioni di litio correnti. Non hanno bisogno di raffreddamento e quindi sono molto più piccole.

Ise ha dichiarato: "Con lo stato solido, speriamo di aumentare la densità della batteria di circa il 50% rispetto a una cella di litio di medie dimensioni". Un altro vantaggio dello stato solido sarebbe dimezzare i tempi di ricarica rispetto alle batterie agli ioni di litio correnti.

Il costo non sarà molto diverso da quello di litio perché le batterie a stato solido Toyota che lavorano sono basate sulla stessa tecnologia in modo che le materie prime siano le stesse, ha detto Ise.